Pompeu Fabra para pasear, con menos tránsito y sin aparcamiento
La primera opción de remodelación incluye dos intervenciones diferentes según el tramo. Desde la calle de Sant Carles a la avenida de Santa Coloma sería igual al tramo remodelado entre la avenida de la Generalitat y la calle de Sant Carles —de plataforma única, con prioridad para los peatones y con restricciones al tráfico—. Por otra parte, el tramo comprendido entre la avenida de Santa Coloma y el paseo de la Salzereda sería también de plataforma única y con prioridad para las personas pero se permitiría la circulación de vehículos con la velocidad limitada a 20 km/h.
En un lado de la calle habría arbolado y en el otro alumbrado, delimitando unos espacios de protección de los peatones respecto a los vehículos que circulen.