Protección Aeronáutica
A fin de garantizar la seguridad y continuidad de las aeronaves que operan en los aeropuertos y aeródromos, se hace necesario establecer una serie de restricciones en las construcciones, instalaciones, plantaciones, etc, que se sitúan en sus alrededores.
Con este fin la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha venido definiendo una serie de superficies alrededor de los aeródromos y aeropuertos que, si no se encuentran vulneradas o no se permiten mayores vulneraciones a las ya existentes, garantizan que las aeronaves pueden elevar o aterrizar con seguridad. Estas superficies son las denominadas superficies limitadoras de obstáculos (SLO) que definen el espacio aéreo que tiene que mantenerse libre de obstáculos alrededor de los aeródromos para que puedan llevarse a cabo con seguridad las operaciones de aviones previstas y evitar que los aeródromos queden inutilizados por la multiplicidad de obstáculos en sus alrededores.
Igualmente, se hace necesario establecer limitaciones en las construcciones, instalaciones, plantaciones, etc., para garantizar la correcta recepción por las aeronaves de las emisiones radioeléctricas que emiten las ayudas a la navegación, así como para que pueda garantizarse la seguridad de las operaciones basadas en dichas radio ayudes.
En general, estas limitaciones se resumen en que no pueden existir nuevos obstáculos que vulneren una área que circunda a los aeródromos o radio ayudes, formada por la superposición de las denominadas superficies limitadoras de obstáculos.
Al término municipal de Santa Coloma de Gramenet, en aplicación de la resolución de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) de 08 de mayo de 2024 (BOE de 10/07/2024), queda exento del informe de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) ciertos proyectos de planes de ordenación urbanística y territorial o de cualquier índole que ordene físicamente el territorio o su revisión o modificación.
Classificación de las zonas:
- ZSA Zona de Servidumbre Aeronáutica.
Normativa de referéncia:
- Real decreto 369/2023, de 16 de mayo, por el cual se regulan las servidumbres aeronáuticas de protección de la navegación aérea.
- Real decreto 657/2022, de 26 de julio, por el cual se modifican las servidumbres aeronáuticas del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat (Barcelona).
- Resolución de 8 de mayo de 2024, de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, de exención a la solicitud de acuerdo previo en materia de servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Barcelona.