Carrer de Verdi

Àmbit de l’obra:	Carrer Verdi, des de Sicília fins a Rambla de Fondo
Previsió d’inici d’obres:	15 de març de 2010
Duració prevista:	6-7 mesos aproximadament
Adjudicatari:	Obra associada a l’entorn de reurbanització de la Línia 9
Cost de la urbanització:	255.168,45€

L'objectiu fonamental és donar prioritat als vianants i millorar l'entorn comercial. Es tracta d’un dels carrers principals que connecten el barri de Fondo amb el barri Llatí, i és zona de passada per als usuaris/as del metro. Per tant, els nous carrers seran de plataforma única, sense diferències d'alçades entre la calçada i la vorera. Es renovarà el clavegueram i la il·luminació, baixant-la de les façanes al carrer. Es col·locaran arbres i s’eliminaran les places d'aparcament per a convertir-lo en una via principal de pas que potenciï el comerç de proximitat. Els materials utilitzats seran els mateixos utilitzats en l'entorn de Rambla del Fondo.

L’entrada i sortida de vehicles estarà prohibida durant tot el període de duració de l’obra. Es facilitarà l’entrada i sortida dels propietaris/àries de places d’aparcament durant tot el període d’execució de l’obra sempre que sigui possible. Es garantirà l’accés dels serveis de primera necessitat.

Les línies d’autobús que actualment passen per Verdi són la DB2 i 803. El seu recorregut es veurà modificat durant l’execució de les obres. El nou recorregut provisional proposat per l’empresa TUSGSAL és el següent per a totes dues línies: pujada pel carrer Mònaco, gir al carrer Sicília i pujada pel carrer Verdi. El mapa informatiu d’aquesta modificació es troba a les parades de bus.

Les obres del carrer Beethoven s’iniciaran dos mesos després de l’inici del carrer Verdi, per tal de facilitar mentrestant la circulació al barri.